圓柱螺旋彈簧的結構形式

1. 圓柱螺旋壓縮彈簧 　　

如下左圖所示，彈簧的節(jié)距為p,在自由狀態(tài)下，各圈之間應有適當的間距δ，以便彈簧受壓時，有產生相應變形的可能。為了使彈簧在壓縮后仍能保持一定的彈性，設計時還應考慮在最大載荷作用下，各圈之間仍需保留一定的間距δ1。δ1的大小一般推薦為:　δ1=0.1d≥0.2mm

式中d為彈簧絲的直徑

    圓柱螺旋壓縮彈簧的端面圈

彈簧的兩個端面圈應與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。當彈簧的工作圈數n≤7時，彈簧每端的死圈約為0.75圈；n>7時，每端的死圈約為1～1.75圈。這種彈簧端部的結構有多種形式(上右圖)最常用的有兩個端面圈均與鄰圈并緊且磨平的YI型(圖a)、并緊不磨平的YIII型(圖c)和加熱卷繞時彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈并緊(端面圈可磨平，也可不磨平)的YII型(圖b) 三種。

   在重要的場合，應采用YI型，以保證兩支承端面與彈簧的軸線垂直，從而使彈簧受壓時不致歪斜。彈簧絲直徑d≤0.5mm時，彈簧的兩支承端面可不必磨平。d>0.5mm的彈簧，兩支承端面則需磨平。磨平部分應不少于圓周長的3/4。端頭厚度一般不小于d/8，端面粗糙度應低于。

    2．圓柱螺旋拉伸彈簧

圓柱螺旋拉伸彈簧空載時，各圈應相互并攏。另外，為了節(jié)省軸向工作空間，并保證彈簧在空載時各圈相互壓緊，常在卷繞的過程中，同時使彈簧絲繞其本身的軸線產生扭轉。這樣制成的彈簧，各圈相互間即具有一定的壓緊力，彈簧絲中也產生了一定的頂應力，故稱為有預應力的拉伸彈簧。

   這種彈簧一定要在外加的拉力大于初拉力P0后，各圈才開始分離，故可較無預應力的拉伸彈簧節(jié)省軸向的工作空間。拉伸彈簧的端部制有掛鉤，以便安裝和加載。

   掛鉤的形式如下右圖所示。其中LI型和LII型制造方便，應用很廣。但因在掛鉤過渡處產生很大的彎曲應力，故只宜用于彈簧絲直徑d≤l0mm的彈簧中。LVII、LVIII型掛鉤不與彈簧絲聯成一體，故無前述過渡處的缺點，而且這種掛鉤可以轉到任意方向，便于安裝。在受力較大的場合，最好采用LVII型掛鉤，但它的價格較貴。